步入式恒溫恒濕試驗箱

● GB/T5170.2-2008溫度試驗設備

● GB/T5170.5-2008濕熱試驗設備。

● GB/2423.1-2008(IEC60068-2-1:2007)低溫試驗方法AB。

● GB/2423.2-2008(IEC60068-2-2:2007)高溫試驗方法BA。

● GB2423．3-93(IEC68-2-3)試驗Ca：恒定濕熱試驗方法。

● GB2423．4-93(IEC68-2—30)試驗Db：交變濕熱試驗方法。

● GJBl50．3(MIL-STD-810D)低溫試驗方法。

● GJBl50．4(MIL-STD-810D)低溫試驗方法。

● GJBl50．9(MIL-STD-810D)低溫試驗方法。

● GB/T31484-2015電動汽車用動力蓄電池循環壽命要求及試驗方法

● GB/T31467.1-2015電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統第1部分：高功率應用測試規程● GB/T31467.2-2015電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統第2部分：高能量應用測試規程● GB/T31467.3-2015電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統第3 部分：安全性要求和測試方法

整體式和分體組裝式；

單開門和雙開門可選；

開門尺寸根據步入式內箱尺寸和客戶喜好定制；

內箱材質:耐熱耐寒不銹鋼板全周焊( SUS # 304)

試驗箱表面溫升：試驗箱正常運行過程中，表面可接觸到的地方，金屬部分溫度不超過40℃，非金屬部分不超過50℃

底板高度:試驗箱內箱底板高度不高于200mm，以方便測試樣品進出， 也可根據客戶樣品情況提供斜坡或推車；

排水功能:設計有工作室和機組冷凝水排水裝置，測試試驗箱內不積水，機組底部不漏水；

主體結構設計: 測試箱主體鈑金保溫模塊﹑電控模塊﹑冷凍模塊﹑水路模塊, 四模塊組成.

水箱設計:試驗箱使用自來水通過純水過濾裝置處理后自動進水加濕，處理后的水電導率≤10us/cm；

試驗箱所有水箱、水盤有最低排水口，可將水排盡，并方便清洗；

溫度傳感器采用進口芬蘭VASAILA 電子式濕度傳感器；

觀察窗：安裝多層中空隔熱玻璃觀察窗2個，帶電子防霧功能；

箱內照明: 箱內設有防潮防爆節能LED燈, 可清楚看到箱內測試物品，有控制面板開關控制；

壓縮機：全進口半封閉德國博客、比澤爾，美國谷輪壓縮機；
丹麥“丹佛斯”干燥過濾器，美國“艾默生”油分離器，意大利“卡士妥”電磁閥；
冷凍系統采用單元或二元式低溫回路系統設計；
采用多翼式送風機強力送風循環，避免任何死角，可使測試區域內溫度分布均勻；
風路循環出風回風設計，風壓、風速均符合測試標準，并可使開門瞬間溫度回穩時間快；
升溫、降溫、系統完全獨立可提高效率，降低測試成本，增長壽命，減低故障率；

電熱循環系統: 溫度采用特殊防潮兼散熱設計,不銹鋼加長軸心循環馬達；                    

多種保護裝置：電源欠逆相保護，無熔絲開關，保險絲，超溫保護，防干燒保護，缺水保護，液位保護，壓縮機超壓、過熱、過電流保護，急停等保護裝置，讓測試更安全可靠；

采用 PID+PWM 原理技術實現低溫節能運行（電子膨脹閥根據工況調節冷媒流量伺服控制技術）低溫工作狀態，加熱器不參與工作.因此在低溫工況下，可實現降低能耗約30%；